Aéroports de Montréal : une baisse passagère du trafic
ADM Aéroports de Montréal a constaté une diminution du nombre de passagers transitant par l’aéroport Montréal-Trudeau au troisième trimestre 2025. Cette tendance légèrement à la baisse s’explique notamment par un ralentissement marqué du trafic vers les États-Unis, impacté par un contexte international incertain.
Selon le plus récent rapport publié mardi, environ 6,5 millions de voyageurs ont emprunté les installations de Dorval entre juillet et septembre 2025, soit une baisse de 2,3% comparativement à la même période en 2024.
Un recul notable du trafic transfrontalier
Le trafic entre le Canada et les États-Unis a enregistré une chute de 12,2%. Le PDG d’ADM, Yves Beauchamp, évoque un contexte géopolitique tendu et des incertitudes économiques qui ont freiné les déplacements transfrontaliers.
Malgré cette diminution, le trafic international (hors États-Unis) affiche une légère hausse de 1,2%, portée notamment par une reprise des liaisons vers l’Europe et de nouvelles routes aériennes ouvertes par Air Canada et Air France en 2025. Le secteur intérieur canadien, quant à lui, demeure stable, avec un recul marginal de 0,6%.
Des projets d’infrastructures toujours en cours
ADM réaffirme sa volonté de poursuivre le vaste plan de modernisation de l’aéroport Montréal-Trudeau. Les travaux de reconfiguration du réseau routier aux abords du terminal avancent, tout comme les projets destinés à améliorer la fluidité du trafic automobile et la capacité d’accueil des passagers.
Ces aménagements font partie d’un plan à long terme qui vise à soutenir la croissance du trafic d’ici 2030, en misant sur la durabilité des infrastructures et la performance énergétique des bâtiments.
Revenus stables malgré la baisse d’achalandage
Sur le plan financier, ADM affiche une légère progression de ses revenus, atteignant 266,4 millions de dollars au troisième trimestre, contre 265,4 millions à la même période en 2024.
Cette hausse modeste est attribuée à l’augmentation des frais d’améliorations aéroportuaires et d’autres tarifs aéronautiques, qui ont compensé la baisse du nombre de passagers.
Le BAIIA (bénéfice avant intérêts, impôts, amortissement et dépréciation) s’est toutefois établi à 139,4 millions de dollars, en recul par rapport aux 146,6 millions enregistrés un an plus tôt, illustrant la pression exercée sur la rentabilité.
Une perspective prudente pour la fin de l’année
ADM Aéroports de Montréal prévoit un redressement graduel du trafic à l’hiver, notamment avec l’augmentation des liaisons soleil vers le sud et la reprise des voyages d’affaires. Les perspectives demeurent toutefois conditionnées à la stabilité économique et à l’évolution du contexte international.