Deux leaders réunis pour l’avenir de l’aviation
Le 29 octobre 2025 marque une nouvelle étape dans la coopération entre Polytechnique Montréal et Safran, acteur mondial incontournable de l’industrie aéronautique. Quinze ans après leur premier accord, les deux institutions renouvellent leur partenariat stratégique, embrassant de nouveaux horizons : une vingtaine de projets de recherche et initiatives verront le jour d’ici 2030, couvrant la totalité du spectre technologique lié à l’aviation durable et à la réduction de l’empreinte environnementale du transport aérien.
Les piliers du partenariat : recherche, innovation et talents
Ce partenariat de cinq ans mise sur la convergence des expertises pour relever les défis majeurs du secteur, accélérer la transition carbone et façonner l’aéronautique du futur. Safran, qui consacre plus de 75 % de ses investissements en R&D à l’innovation écologique, poursuit ici plusieurs axes : développement de piles à combustible haute température, moteurs électriques sans terres rares, nouveaux composites, recyclage de métaux critiques, réduction du bruit des moteurs, performance aérothermique des turbines, etc. De quoi répondre à la trajectoire de neutralité carbone fixée à 2050 alors que le trafic aérien mondial devrait doubler dans les 20 prochaines années.
Outre les synergies scientifiques, la collaboration contribue significativement à la formation des futures générations d’ingénieurs : plus de 50 étudiants aux cycles supérieurs et 50 stagiaires ont été formés grâce à ce programme, enrichissant durablement le bassin de talents canadien.
Deux chaires de recherche de rang mondial renouvelées
Le renouvellement du partenariat s’accompagne du soutien pérenne à deux chaires de recherche de renom :
- La Chaire de fabrication additive des composites à matrice organique (FACMO) : dirigée par le professeur Daniel Therriault, elle vise à créer des structures d’avion légères et écologiques, développant des procédés innovants pour de nouveaux composites utilisés dans l’aéronautique. Ces avancées, financées à hauteur de plus de 5 millions de dollars sur 5 ans, ciblent performances et réduction de l’impact environnemental des avions.
- La Chaire de traitements acoustiques passifs plurifonctionnels pour structures composites de turboréacteurs (TAPPIS) : sous la houlette de la professeure Annie Ross, elle explore la conception de matériaux réduisant le bruit des moteurs, contribuant à un transport aérien plus durable et silencieux, grâce à des partenariats industriels et institutionnels majeurs.
Un écosystème d’innovation québécois renforcé
Ce réseau d’innovation génère un impact concret au Québec : plus de 40 projets partenaires impliquant une quinzaine d’entreprises, 300 publications scientifiques, une cinquantaine de brevets, et la création de deux entreprises dérivées. Le modèle favorise aussi le transfert des découvertes vers des PME non concurrentes, maximisant ainsi les retombées pour tout l’écosystème industriel et scientifique local.
Témoignages : vision et enjeux de l’avenir
Pour Safran comme pour Polytechnique Montréal, la recherche fondamentale et appliquée se place au cœur du positionnement du Canada à l’avant-garde de l’aviation durable. « L’expertise de Polytechnique Montréal en matériaux composites et fabrication additive, couplée à l’engagement de Safran, constitue un atout clé pour développer les avions du futur et répondre aux grandes transitions environnementales », résument les dirigeants des deux entités.
À retenir : Ce partenariat stratégique entre Polytechnique Montréal et Safran illustre la place de Montréal et du Québec au premier rang des centres mondiaux d’innovation pour une aviation plus verte, intelligente et responsable.
