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samedi, mars 28, 2026

Montréal capitale gastronomique : la consécration au World’s 50 Best North America

Montréal s'impose comme capitale gastronomique d'Amérique du Nord avec le World's 50 Best. Mon Lapin (2e place), Tanière3 (5e) et 5 restaurants montréalais honorés. Découvrez le rayonnement culinaire francophone exceptionnel de la métropole québécoise dans ce classement prestigieux.

Street Art à Montréal : une galerie à ciel ouvert qui fait vibrer la ville

Montréal, capitale du street art L’art urbain a...

La 10e Montréal Raclette Party : deux soirées gourmandes pour lancer la saison des marchés de Noël

La 10e édition de la Montréal Raclette Party marque le coup d’envoi des marchés de Noël avec deux soirées exceptionnelles près du Marché Atwater, où gastronomie locale, convivialité et animation musicale s’entremêlent pour célébrer le début de l’hiver montréalais.

Bureau de la sécurité des transports publie son rapport sur la collision ferroviaire de 2023 à Montréal

ActualitésBureau de la sécurité des transports publie son rapport sur la collision ferroviaire de 2023 à Montréal

Le Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) rend aujourd’hui public son rapport sur la collision ferroviaire survenue le 21 novembre 2023 à la gare St-Léonard–Montréal-Nord. L’accident avait impliqué un train de banlieue exo et un train de marchandises du Canadien National (CN).

Selon le résumé préliminaire, malgré le freinage d’urgence engagé par l’équipage du CN après avoir aperçu le train de passagers immobilisé, la locomotive a percuté l’arrière du convoi d’exo, le poussant sur près de 45 mètres. Quatre passagers et deux membres du personnel avaient été blessés, heureusement de manière mineure.

Le BST, qui a qualifié cet accident de symptôme d’un risque de sécurité récurrent, annoncera de nouvelles recommandations lors d’une conférence de presse à Ottawa. L’organisme entend mettre en lumière une faille persistante dans la sécurité ferroviaire canadienne.

Les conclusions de ce rapport pourraient avoir un impact direct sur les pratiques d’exploitation ferroviaire à Montréal et ailleurs au pays, notamment en ce qui concerne la cohabitation des trains de passagers et de marchandises sur un même réseau.

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