Bilan des promesses de mobilité de Valérie Plante : réalisations, défis et vision future pour Montréal

Introduction

Montréal a connu une véritable mutation de ses infrastructures de mobilité sous la gouverne de Valérie Plante. De la gratuité des transports pour certaines catégories de citoyens à l’expansion du réseau de pistes cyclables, le mandat de la mairesse a été marqué par des réalisations notables et des défis persistants dans le domaine du transport collectif et actif.​

Les succès majeurs en transport collectif

Accessibilité et tarifs

Valérie Plante a tenu certaines de ses promesses, comme la gratuité des transports pour les enfants de moins de 11 ans accompagnés et pour les aînés dès 65 ans. La réduction des tarifs pour les personnes à faible revenu est encore une promesse à concrétiser.​

Extension du réseau de métro et bus

• La prolongation de la ligne bleue a été accélérée et les travaux sont en cours, avec une livraison prévue pour 2031.
• Plusieurs lignes de bus rapides (BRT), dont Henri-Bourassa, Pie-IX et Sauvé/Côte-Vertu, ont été mises en service, répondant aux besoins des quartiers moins desservis.
• Le projet de Pink Line et l’extension de la ligne orange ont été reportés, faute de financement et de soutien provincial.​

L’électrification des bus STM

La STM n’a acquis aucun bus diesel depuis 2021, privilégiant désormais des bus électriques et hybrides, avec l’objectif d’atteindre une flotte entièrement électrique en 2040.​

Mobilité active et cyclisme

Le Réseau Express Vélo (REV) a vu le jour, avec l’ajout de plusieurs axes sécurisés depuis 2020. Un plan ambitieux vise à augmenter le kilométrage du réseau cyclable de 200 km d’ici 2027. Des efforts ont aussi été menés pour moderniser les stationnements pour vélos et renforcer l’accessibilité aux modes actifs, malgré des controverses locales liées à certains aménagements.​

Voitures partagées et électrification

L’accès aux voitures partagées (Communauto) a été facilité, doublant le nombre de véhicules sur le territoire entre 2021 et 2025. La création de places de stationnement réservées aux véhicules électriques et le développement rapide de bornes de recharge permettent à Montréal de s’aligner avec ses cibles environnementales.​

Points faibles et promesses non tenues

• Ligne rose et extension orange : Reculs majeurs faute de financement et arbitrages provinciaux.​
• Plan de réduction des tarifs pour personnes à faible revenu : repoussé au prochain mandat.​
• Zones zéro émission au centre-ville : Objectif fixé à 2030, mais la faisabilité reste à confirmer.​
• Optimisation de la gestion des chantiers : persistance de conflits de circulation et du mécontentement citoyen devant la superposition des chantiers.​
• Stationnements vélo autour des stations métro : promesse non réalisée.​

Nouveaux enjeux et vision pour l’avenir

Projet Montréal propose désormais le Réseau Express Bus (REB), une vision de réseau rapide et efficace qui combine fréquence et rapidité sur les principaux axes, attendue dès le prochain mandat. Les mesures d’abordabilité, l’expansion du tramway et la poursuite des initiatives de mobilité durable sont au cœur de leur programme.​

Conclusion

Si l’administration Plante a accéléré la transformation de Montréal dans le sens de la mobilité durable et de l’inclusion, les prochains défis porteront sur la modernisation des infrastructures, l’accès élargi au transport collectif et le financement des nouveaux projets structurants. La collaboration avec les gouvernements provincial et fédéral sera déterminante pour finaliser les grandes infrastructures et répondre aux attentes citoyennes.